L'Organisation maritime internationale (OMI) a averti ses membres de mettre fin aux actions dangereuses contre les navires commerciaux et les marins. Le secrétaire général de l'organisation, Arsenio Dominguez, lors de la réunion du sous-comité du transport de marchandises et de conteneurs, a mis en garde contre les impacts sérieux des tensions géopolitiques sur l'industrie maritime.
Augmentation des attaques contre les navires commerciaux
Arsenio Dominguez a déclaré que la situation actuelle est telle que ces tensions sont devenues un prétexte pour attaquer des navires commerciaux et des marins innocents. Depuis le début des conflits au Moyen-Orient le 28 février, l'Organisation maritime internationale a confirmé 80 attaques contre la navigation internationale dans la région du détroit d'Ormuz, entraînant la mort d'au moins 22 marins et blessant de nombreux autres.
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Rapports concernant les victimes en mer Noire et mer d'Azov
En mer Noire et en mer d'Azov, plusieurs rapports récents font état de victimes dues à des attaques contre la navigation internationale. De plus, les attaques en mer Rouge ont également repris, avec la dernière attaque des Houthis contre un navire commercial le 11 août, faisant quatre morts.
Dominguez a souligné que ces attaques ne peuvent être attribuées à un acteur spécifique et que plusieurs entités attaquent des navires commerciaux dans le détroit d'Ormuz, la mer Noire et la mer d'Azov. Il a noté que s'attaquer aux racines de ces conflits géopolitiques dépasse les responsabilités de l'Organisation maritime internationale, mais que leurs impacts sur le commerce maritime mondial et les opérations maritimes deviennent de plus en plus évidents.
Dominguez a demandé aux représentants de soulever ces impacts avec leurs gouvernements et dans les forums internationaux appropriés. Les perturbations des opérations maritimes ont des conséquences qui vont au-delà du secteur maritime et affectent les économies, les chaînes d'approvisionnement et la vie quotidienne.
Il a demandé aux membres de partager ces impacts avec les autorités compétentes dans leurs capitales afin que l'ONU puisse s'attaquer aux racines de ces problèmes et trouver des solutions. Le secrétariat de l'OMI est prêt à aider à fournir des solutions pratiques pour l'industrie maritime que les membres de l'organisation peuvent mettre en œuvre à des niveaux techniques et opérationnels.
Le sous-comité du transport de marchandises et de conteneurs se réunira à Londres du 14 au 18 septembre pour examiner les questions de sécurité liées au transport de marchandises dangereuses, de cargaisons en vrac et de conteneurs par mer.
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