شركة التجزئة بوبكو تسعى لتأمين الموارد من إفريقيا في ظل اضطرابات النقل

شركة التجزئة بوبكو (Pepco Group) تسعى لتوسيع قاعدة إنتاجها إلى قارة إفريقيا لتنويع سلاسل التوريد الخاصة بها في ظل الاضطرابات الناجمة عن عدم الاستقرار الجيوسياسي. تأتي هذه الخطوة في أعقاب الاضطرابات في طرق النقل العالمية بعد تصاعد النزاعات في إيران هذا العام وتأخذ في الاعتبار الضغوط المرتبطة بتهديدات الحوثيين في البحر الأحمر الجنوبي.

تحديات النقل وزيادة التكاليف

تقوم شركات النقل بتوجيه السفن من آسيا إلى أوروبا عبر رأس الرجاء الصالح لتجنب هذه التهديدات، مما زاد من أوقات النقل ورفع تكاليف الشحن. قال خافيير روبيو فوييو، مدير التوريد العالمي وسلسلة التوريد في بوبكو، في مقابلة: "عدم القدرة على التنبؤ أصبح وضعًا عاديًا جديدًا لسلاسل التوريد. هذه الحالة جديدة أيضًا لجميع مجالات التجزئة."

اقرأ المزيد: زيادة عائدات الخزانة لمدة ١٠ سنوات إلى أكثر من ٥% وتأثيرها على سوق الأسهم

البحث عن تأمين موارد جديدة

تُشحن معظم الألعاب والأجهزة المنزلية والملابس التي تُباع عبر ٤٠٠٠ متجر بوبكو في حوالي ١٨ دولة أوروبية بحراً من آسيا، وغالبًا ما تمر هذه الطرق عبر جنوب إفريقيا. وقد أعلنت بوبكو أن الاعتماد على هذه السلسلة الطويلة والمعقدة من التوريد هو السبب وراء بحثهم عن مواقع تأمين بديلة، بما في ذلك في إفريقيا.

كما أشارت شركة بوبكو إلى أن نموذج التوريد الحالي مع أوقات تسليم أطول قد حماهم إلى حد كبير من التأثيرات الأولية لهذه الاضطرابات؛ على عكس المنافسين في مجال الموضة السريعة الذين يعتمدون على التوريد السريع الموسمي.

للتقلبات قصيرة المدى، تستخدم بوبكو مزيجًا من الشحن البحري القياسي وخدمة شحن سريعة متميزة من الشرق الأقصى إلى أوروبا، مما يقلل أوقات التسليم بمقدار أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع. وقد استخدمت الشركة هذه الخدمة السريعة بشكل كبير في أغسطس لإدارة الاضطرابات الناجمة عن العواصف في الصين، لكنها تتوقع أن تعتمد عليها بشكل أقل في سبتمبر.

تشمل الشحنات القياسية ٨٥% من الشحنات العادية لبوبكو، بينما تشكل الخيارات المتميزة بين ١٠% إلى ١٥% حسب ظروف السوق. تمثل الشحنات الجوية أقل من ١% من إجمالي الشحنات.

تضمن بوبكو الأسعار السنوية لكلا خيارَي الشحن لتجنب ما وصفه فوييو بـ "أسعار السوق غير المعقولة". كما أن هذه الشركة في طور دراسة استخدام الذكاء الاصطناعي لتحسين توقعات أوقات النقل. قال فوييو إن تنويع سلسلة التوريد بالكامل قد يستغرق من ثلاث إلى خمس سنوات.

كجزء من مراجعة شاملة في اللوجستيات، تستعد بوبكو لفتح مركز توزيع بالقرب من مدينة غدانسك الساحلية على بحر البلطيق. كما أن المجموعة تسرع من توسعها في أوروبا الغربية وتخطط لفتح ما لا يقل عن ٦٠٠ متجر جديد في الأسواق الحالية بين السنوات المالية ٢٠٢٧ و٢٠٣٠.

اقرأ المزيد: زيادة أسعار الهواتف الذكية من سامسونغ عالميًا بعد مفاوضات شرائح الذاكرة · تحديات سلسلة التوريد: نظرة على مؤتمر هانيول في ٢٠٢٦