تنش‌های نظامی بین روسیه و اوکراین در منطقه دریای سیاه دوباره توجه تجار غلات را جلب کرده و به ویژه قیمت‌های آتی گندم را به سمت بالا سوق داده است. در روز سه‌شنبه، دو کشتی تجاری در نزدیکی سواحل بلغارستان هدف حمله پهپادی قرار گرفتند که یکی از آنها غرق شد و دیگری دچار آتش‌سوزی شد. این حمله اولین مورد از نوع خود در آب‌های بلغارستان بود.
جزییات حملات و پیامدهای آن
رامن رادف، نخست‌وزیر بلغارستان، به خبرنگاران گفت که هنوز مشخص نیست پهپادها از کجا آمده‌اند، اما بدون شک از سمت روسیه یا اوکراین بودند. طبق گزارش‌ها، یکی از کشتی‌ها که تحت پرچم توگو حرکت می‌کرد، پس از اصابت پهپاد غرق شد و تیم‌های نجات در حال جستجو برای یافتن خدمه نجات‌یافته بودند. کشتی دیگر که در حال حمل گندم بود، دچار آتش‌سوزی شد و حداقل دو نفر از ملوانان آن زخمی شدند.
بیشتر بخوانید: یک صندوق سرمایه‌گذاری روندی با اتخاذ تصمیم‌های انسانی رقبا را پشت سر گذاشت
در روز دوشنبه، اوکراین روسیه را به خاطر حمله‌ای که منجر به غرق یک کشتی حامل ذرت در دریای سیاه خارج از آب‌های سرزمینی رومانی شد، متهم کرد و در این حمله دو نفر از خدمه کشته شدند.
تأثیر بر بازار غلات و امنیت حمل و نقل
شرکت امنیت دریایی MARISKS در یک مشاوره اعلام کرد که این حملات نمایانگر تشدید قابل توجه تهدیدات برای حمل و نقل تجاری در غرب دریای سیاه است. در این مشاوره به کاپیتان‌ها و اپراتورها توصیه شده است که مراقب فعالیت‌های پهپادی در این منطقه باشند. نگرانی خاصی در مورد گسترش جغرافیایی این حوادث فراتر از آب‌های نزدیک به اوکراین و به داخل مناطق اقتصادی انحصاری (EEZ) کشورهای عضو ناتو رومانی و بلغارستان وجود دارد.
حملات به بنادر، زیرساخت‌ها و حمل و نقل، چشم‌انداز از سرگیری جریان غلات از دریای سیاه را محدودتر کرده و نگرانی‌ها را در مورد خطرات افزایش یافته برای مسیرهای جایگزین بالا برده است.
در همین حال، شرایط بد ذرت و سویا، تأخیر در برداشت و گزارش‌های مداوم از مشکلات کیفی در ناحیه غربی کمربند ذرت، به افزایش قیمت‌های آتی غلات کمک کرده است. ادامه درگیری‌ها در دریای سیاه بین روسیه و اوکراین نیز از قیمت‌های آتی گندم حمایت کرده است.
در بازار گاوها، قراردادهای آتی با خریدهای تکنیکی و ارزش‌های پایدار گوشت گاو به شدت افزایش یافت، در حالی که قیمت‌های آتی خوک‌ها پس از رسیدن به بالاترین سطح خود در دو هفته گذشته، کاهش یافت.
در کنار این مسائل، کارگزاران کشتی در خلیج فارس در حال دریافت حقوق معادل ۱۰۰,۰۰۰ دلار در ماه برای عبور از تنگه هرمز هستند و به ازای هر سفر نیز ۵۰,۰۰۰ دلار اضافه پرداخت می‌شود. این افزایش پرداخت ناشی از تشدید حملات ایران به کشتی‌هایی است که از این آبراه عبور می‌کنند.
این گزارش نشان می‌دهد که ملوانان عادی که حقوق ماهانه آنها از ۱,۵۰۰ دلار شروع می‌شود و کاپیتان‌ها که حقوق معمولی آنها حدود ۱۵,۰۰۰ دلار در ماه است، در هنگام عبور از تنگه هرمز دو برابر حقوق دریافت می‌کنند. ملوانان عادی به ازای عبور از این تنگه چهار تا شش برابر نرخ‌های معمولی خود را جمع‌آوری می‌کنند.
در نهایت، احساسات کشاورزان در سپتامبر کاهش یافته و بارومتر اقتصاد کشاورزی دانشگاه پرودو به ۱۲۳ نقطه کاهش یافته است. این در حالی است که درصد بالایی از پاسخ‌دهندگان هزینه‌های بالای ورودی را به عنوان نگرانی اصلی خود ذکر کردند.
بیشتر بخوانید: دیپ‌سیک (DeepSeek) به افزایش دور تأمین مالی خود تا ۱۵ میلیارد دلار می‌اندیشد · مرز به کی‌یف می‌رود تا قرارداد پهپاد را نهایی کند و کمک‌های نظامی را اعلام کند
