تلاش‌های جمهوری‌خواهان برای کاهش قیمت بنزین در ایالات متحده به دلیل درگیری‌های داخلی میان قانون‌گذاران و اعضای دولت در سنا به بن‌بست رسید. اختلافات درون حزب به ویژه بر سر چگونگی کاهش قیمت بنزین و دیزل، به دلیل تفاوت‌های جغرافیایی و منافع مختلف به وجود آمد.
اختلافات جغرافیایی و سیاسی
سناتورهای نماینده ایالت‌های تولیدکننده نفت، پیشنهادات سناتورهای ایالت‌های کشاورزی را برای ممنوعیت صادرات دیزل یا کاهش محدودیت‌ها بر فروش بنزین E۱۵، که حاوی محتوای بالای اتانول است، رد کردند. رون بونژان، یک استراتژیست جمهوری‌خواه، در این باره بیان کرد: "شما با سیاست‌های منطقه‌ای روبه‌رو هستید که تحت تأثیر سیاست‌های انرژی و فئودال‌ها قرار می‌گیرد."
بیشتر بخوانید: بیل هنچ از سرمایه‌گذاری در فناوری هوش مصنوعی فاصله گرفت
علاوه بر اختلافات جغرافیایی، اختلافات مالی نیز در این زمینه وجود داشت. افرادی که به لحاظ مالی محتاط بودند، پیشنهادات مربوط به تعلیق مالیات بنزین را رد کردند، حتی اگر همکارانشان استدلال کردند که این اقدام برای تقویت نامزدهای جمهوری‌خواه تأثیر چندانی بر صندوق اعتماد بزرگراه نخواهد داشت.
پیشنهادات و واکنش‌ها
یکی از پیشنهادات عمده، ممنوعیت صادرات دیزل به مدت ۹۰ روز بود که سناتور چاک گراسلی (جمهوری‌خواه از آیووا) در اواسط سپتامبر مطرح کرد. او در این باره گفت: "ما باید بر قیمت‌گذاری در این انتخابات تمرکز کنیم. با قیمت دیزل ۶ دلار، بهترین کاری که ترامپ می‌تواند انجام دهد این است که مانند یک رئیس‌جمهور جمهوری‌خواه و یک رئیس‌جمهور دموکرات در دهه ۷۰، ممنوعیتی بر صادرات دیزل وضع کند."
با این حال، این پیشنهاد با مقاومت شدیدی از سوی سناتورهای ایالت‌های نفتی و شرکت‌های نفتی مواجه شد. سناتور کوین کرامر (جمهوری‌خواه از داکوتای شمالی) گفت که ممنوعیت صادرات تأثیر منفی بر قیمت‌ها نخواهد داشت و ممکن است قیمت‌ها را افزایش دهد. او هشدار داد که این اقدام ممکن است عرضه دیزل را در ایالت‌هایی مانند کالیفرنیا و شمال شرق که از منابع خارجی دیزل تأمین می‌شوند، کاهش دهد.
سناتور جان کورنین (جمهوری‌خواه از تگزاس) نیز این پیشنهاد را به عنوان یک "حقه" رد کرد. در پایان سپتامبر، کاخ سفید طرح ممنوعیت صادرات دیزل را مطرح کرد، اما این طرح با مخالفت وزیر انرژی مواجه شد.
در عین حال، سناتور رند پل (جمهوری‌خواه از کنتاکی) به شدت با پیشنهاد سناتور جاش هاولی (جمهوری‌خواه از میسوری) برای تعلیق مالیات بنزین مخالفت کرد. مالیات فدرال بنزین ۱۸.۴ سنت به ازای هر گالن برای بنزین و ۲۴.۴ سنت به ازای هر گالن برای دیزل است.
جمهوری‌خواهان از ایالت‌های کشاورزی نیز خواستار کاهش دائمی محدودیت‌ها بر بنزین E۱۵ بودند که به عنوان یک راهکار برای کاهش قیمت‌ها مطرح شد. سناتور مایک راندز (جمهوری‌خواه از داکوتای جنوبی) اظهار داشت که این اقدام می‌تواند قیمت‌ها را به میزان ۳۰ سنت در هر گالن کاهش دهد.
با این حال، سناتور جان باراسو (جمهوری‌خواه از وایومینگ) مخالفت خود را با این طرح اعلام کرد. در نهایت، این نبرد در جلسه لنگ‌دک کنگره پس از انتخابات سوم نوامبر ادامه خواهد یافت.
در این میان، جان ثون (رئیس اکثریت سنا) امیدوار است که لایحه‌ای را برای افزایش دسترسی به بنزین E۱۵ در لایحه کشاورزی به تصویب برساند. او گفت: "من قصد دارم و به طور کامل انتظار دارم که این کار انجام شود و به خط پایان برسانیم." با این حال، استراتژیست‌های جمهوری‌خواه تردید دارند که واشنگتن بتواند تأثیر زیادی بر قیمت بنزین بگذارد.
بیشتر بخوانید: افزایش ۶۰ درصدی هزینه‌های تربیت فرزندان در هشت سال · دولت ترامپ ممکن است از اروپا بخواهد ذخایر دیزل را آزاد کند
