خبرنامه
اقتصاد

طرح دولت ترامپ برای ارتباط نرخ بالای زاد و ولد و ازدواج با تأمین مالی حمل و نقل

اولویت‌بندی حمل و نقل بر اساس زاد و ولد؛ آیا این رویکرد منطقی است؟

نوشتهٔ ۴ ساعت پیش ۳ دقیقه
اشتراک‌گذاری
طرح دولت ترامپ برای ارتباط نرخ بالای زاد و ولد و ازدواج با تأمین مالی حمل و نقل
طرح دولت ترامپ برای ارتباط نرخ بالای زاد و ولد و ازدواج با تأمین مالی حمل و نقل منبع تصویر: yahoo.com

دولت ترامپ طرحی برای تخصیص بودجه‌های حمل و نقل به جوامع با نرخ بالای زاد و ولد و ازدواج ارائه کرده است. این طرح با انتقادات شدید نمایندگان دموکرات مواجه شده است.

خلاصهٔ خبر

  • اولویت‌بندی حمل و نقل بر اساس زاد و ولد؛ آیا این رویکرد منطقی است؟
  • این طرح دولت ترامپ با هدف تغییر رویکرد تخصیص بودجه حمل و نقل فدرال به جوامع با نرخ بالای زاد و ولد و ازدواج، می‌تواند تأثیرات عمیقی بر پروژه‌های زیرساختی و توزیع منابع مالی داشته باشد.
  • ۱۰ درصد افزایش در تأمین مالی پروژه‌ها برای مناطق با نرخ زاد و ولد و ازدواج بالا
  • ۵۳.۱ زاد و ولد در هر ۱,۰۰۰ زن در سنین ۱۵ تا ۴۴ سال در سال ۲۰۲۵

دولت ترامپ طرحی را برای تغییر نحوه تخصیص بودجه‌های حمل و نقل فدرال معرفی کرده است که به جوامع با نرخ‌های بالای زاد و ولد و ازدواج اولویت می‌دهد. این برنامه که به‌منظور تأمین مالی پروژه‌های زیربنایی نظیر بهبود خطوط ریلی و ایجاد خطوط اتوبوس جدید طراحی شده، از تاریخ اول اکتبر ۲۰۲۳ برای دریافت بازخورد عمومی آغاز شده و تا نیمه نوامبر ادامه خواهد داشت.

جزئیات برنامه جدید

اداره حمل و نقل فدرال (FTA) پیشنهاد داده است که اگر میانگین نرخ زاد و ولد و ازدواج در یک منطقه برابر یا بالاتر از میانگین ملی باشد، تا ۱۰ درصد بیشتر از هزینه‌های پروژه تأمین مالی کند. این اقدام به‌عنوان اولویت وزیر حمل و نقل، شان دافی، مطرح شده است که به‌دنبال جلب توجه به مناطقی است که جمعیت آن‌ها در حال رشد است.

در بیانیه‌ای از سوی وزارت حمل و نقل تصریح شده است: "حرکت به جلو، دولت فدرال بر پروژه‌های هوشمند و مقرون‌به‌صرفه با استفاده بالا تأکید دارد. اگر می‌خواهید تأمین مالی فدرال دریافت کنید، پروژه شما باید با جایی که جوامع و خانواده‌ها واقعاً در حال رشد هستند، هم‌راستا باشد." این طرح به‌طور خاص به دنبال اصلاح برنامه‌های تأمین مالی حمل و نقل است که مبلغی بالغ بر چند میلیارد دلار را شامل می‌شود.

انتقادات از برنامه جدید

این طرح با انتقادات شدیدی از سوی نمایندگان دموکرات مواجه شده است. سناتور پتی موری از ایالت واشنگتن به شدت به این ایده انتقاد کرده و آن را «بزرگ و دیستوپیایی» توصیف کرده است. وی بیان کرد: "این نوع برنامه‌ها را باید در یک نمایش تلویزیونی دید نه به‌عنوان یک سیاست واقعی از سوی دولت ایالات متحده."

پیتر روگاف، مدیر پیشین FTA در دولت اوباما، نیز این طرح را مورد انتقاد قرار داده و بیان کرده است: "این برنامه در واقع به افرادی که خواهان تشویق به زاد و ولد و ازدواج هستند، وعده می‌دهد، اما تلاش برای دستیابی به این هدف از طریق یک برنامه زیربنایی، به‌وضوح غیرمنطقی است." او همچنین اشاره کرد که این طرح به‌طور واضح پروژه‌هایی را که در مناطقی با نرخ زاد و ولد و ازدواج پایین‌تر قرار دارند، در معرض آسیب قرار می‌دهد.

دولت آمریکا در سال ۲۰۲۵ شاهد پایین‌ترین نرخ زاد و ولد در تاریخ خود بوده است که به ۵۳.۱ زاد و ولد در هر ۱,۰۰۰ زن در سنین ۱۵ تا ۴۴ سال رسید. ترامپ اعلام کرده که می‌خواهد به عنوان "رئیس‌جمهور باروری" شناخته شود.

پیامدهای احتمالی برنامه

طرح جدید FTA بخشی از تلاش‌های گسترده‌تر برای بازنویسی راهنمایی‌های مربوط به سرمایه‌گذاری‌های فدرال است. این برنامه شامل تأمین مالی ۱.۷ میلیارد دلاری برای سال مالی ۲۰۲۶ به همراه ۱.۶ میلیارد دلار اضافی از قانون زیرساخت‌های دو حزبی ۲۰۲۱ می‌شود. پروژه‌هایی که قبلاً از این برنامه تأمین مالی دریافت کرده‌اند شامل ساخت تونل ریلی Gateway بین نیویورک و نیوجرسی و توسعه خط مترو Red Line در شیکاگو هستند.

رئیس و مدیر اجرایی انجمن حمل و نقل عمومی آمریکا، پل اسکوتلاس، بیان کرده است که این سازمان در حال بررسی برنامه FTA است. به‌نظر می‌رسد که این طرح نیاز به ارزیابی دقیق‌تری دارد تا از تأثیرات منفی آن بر پروژه‌های زیرساختی در مناطق کمتر برخوردار جلوگیری شود.

منبع: yahoo.com

چرا این خبر مهم است؟

این طرح دولت ترامپ با هدف تغییر رویکرد تخصیص بودجه حمل و نقل فدرال به جوامع با نرخ بالای زاد و ولد و ازدواج، می‌تواند تأثیرات عمیقی بر پروژه‌های زیرساختی و توزیع منابع مالی داشته باشد. انتقادات از این برنامه نشان‌دهنده نگرانی‌ها درباره عدالت اجتماعی و تأثیرات آن بر مناطق با جمعیت کمتر است.

پیشینه

با توجه به کاهش نرخ زاد و ولد در ایالات متحده، دولت به دنبال راهکارهایی برای تشویق به زاد و ولد و ازدواج است. این طرح جدید به‌عنوان بخشی از تلاش‌های کلان‌تر برای اصلاح سیاست‌های حمل و نقل و تأمین مالی پروژه‌های زیربنایی معرفی شده است.

اعداد مهم

– ۱۰ درصد افزایش در تأمین مالی پروژه‌ها برای مناطق با نرخ زاد و ولد و ازدواج بالا
– ۵۳.۱ زاد و ولد در هر ۱,۰۰۰ زن در سنین ۱۵ تا ۴۴ سال در سال ۲۰۲۵
– ۱.۷ میلیارد دلار تأمین مالی برای سال مالی ۲۰۲۶

گزارش از رامین توکلی؛ ویرایش: تحریریهٔ رویترا نیوز فارسی

اشتراک‌گذاری
ادامهٔ مطالعه