BMW برنامهای را برای کاهش ۲۰ درصدی نقشهای مدیریتی و تقسیمات خود تا میانه سال ۲۰۲۷ اعلام کرد. این اقدام بخشی از تلاشهای این خودروساز آلمانی برای افزایش بهرهوری و سودآوری با استفاده از فناوری هوش مصنوعی است.
جزئیات برنامه کاهش نقشهای مدیریتی
در رویداد روز بازار سرمایه، BMW بیان کرد که کاهشهای مشابهی در سطوح پایینتر سازمان نیز انجام خواهد شد. این بازسازی بر اساس توافقی که در ماه ژوئیه با شورای کار شرکت به دست آمده، صورت میگیرد و شامل یک برنامه قطع همکاری داوطلبانه است.
بیشتر بخوانید: تعرفههای جهانی جدید دولت ترامپ با چالشهای تجاری روبرو میشود
استفاده از هوش مصنوعی برای بهبود کارایی
BMW اعلام کرد که هوش مصنوعی به تسریع فرآیندها و تصمیمگیری در بخشهای مختلف توسعه، خرید، تولید، فروش و خدمات پس از فروش کمک خواهد کرد. والتر مِرتل، مدیر مالی BMW، تأکید کرد که این فناوری از "توسعهای چابکتر و کارآمدتر، ساختارهای سبکتر و تصمیمگیری سریعتر" حمایت خواهد کرد.
این خودروساز در نظر دارد که حاشیه سود عملیاتی خود را به هدف بلندمدت ۸ تا ۱۰ درصد تا آغاز دهه آینده بازگرداند و هدف موقتی ۳ تا ۵ درصدی را برای سال ۲۰۲۸ تعیین کرده است.
تحولات در صنعت خودروسازی
BMW همچنین قصد دارد خط تولید خودروهای خود را سادهسازی کند، تولید محلی در چین را گسترش دهد و یک مدل الکتریکی جمع و جور مخصوص بازار اروپا را در سال ۲۰۲۸ معرفی کند. سایر خودروسازان نیز به دلیل افزایش رقابت و گذار به خودروهای الکتریکی، برنامههای کاهش نیروی کار قابل توجهی را اعلام کردهاند.
به عنوان مثال، فولکس واگن در دسامبر ۲۰۲۴ با نمایندگان کارمندان به توافق رسید تا تعداد نیروی کار خود را در مکانهای آلمانی بیش از ۳۵,۰۰۰ نفر تا سال ۲۰۳۰ کاهش دهد. این توافق شامل کاهش ظرفیت تولید و چارچوب امنیت شغلی تا سال ۲۰۳۰ نیز بود. همچنین، فورد در نوامبر ۲۰۲۴ برنامهای برای حذف ۴,۰۰۰ موقعیت شغلی در اروپا تا پایان سال ۲۰۲۷، عمدتاً در آلمان و بریتانیا، اعلام کرد.
بیشتر بخوانید: تهدید واقعی برای سرمایهگذاران سهام از سوی باندهای قرضی جهانی · تحولات بازارها و هوش مصنوعی در پایان سپتامبر
